信息來源于:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于:2021-12-09
深圳空壓機廠家:空壓機主機電源技術(shù)要領(lǐng),你了解多少?
深圳空壓機廠家透平空氣壓縮機主機電源與電解工序電源連鎖為:透平主機電源失去,則電解停車;電解電源失去透平不停車,透平壓縮機用于后續(xù)氯氣處理。
干燥系統(tǒng)酸泵、冷卻水電源失去,則透平停車。防止氯氣干燥系統(tǒng)氯氣不經(jīng)干燥就進入透平壓縮機,引起透平壓縮機損壞。
透平壓縮機開車前輔助油泵啟動預(yù)潤滑及加溫。油加熱器啟動時,輔助油泵強制自動啟動進行油循環(huán)。這里需要注意的是,冬季開車如果不能通過正常的油循環(huán)達到升溫的目的,可以先解除輔助油泵和溫度之間的連鎖,強制加溫并循環(huán)直至油溫達到35~40℃,再將連鎖投上。如果油溫達不到要求,強行開車會因為油粘度過大,點動透平主機瞬間即會因油高壓擊毀油封壓力表,同時因油流動不暢,引起透平壓縮機強烈震動并發(fā)出刺耳蜂鳴。
增加備用電源連鎖。防止透平壓縮機突然停車而正常電源同時失電,同時也可以增加UPS電源,防止極限情況下所有電源同時失去,可采用手動接入的方式,防止UPS電源接入對DCS的干擾。
氯氣透平壓縮機需要隔離和密封氣源,對氣源的要求可分為幾個等級,深圳空壓機廠家因為氯氣的特殊性,水份含量要求顯得很關(guān)鍵,采取高純氮或儀表氣,露點作-40℃以下考慮為宜,可以參照氯氣水份要求的100ppm,但儀表氣的要求建議應(yīng)適當(dāng)嚴(yán)格,控制在50ppm以下,當(dāng)然如果有條件越低越好。
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